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车上哪个座位最安全? 五个座位安全性大不同
发表时间:2016-5-19 9:50:28 来源: 浏览:

   

 

 

车上哪个座位最安全? 五个座位安全性大不同

 

一辆车、两排座椅、五个座位

  前段时间,韩亚航空发生空难,随后引发全民大讨论“飞机哪个部位最安全”。飞机前、中、后位置各有一大批粉丝,均认为所在位置最安全,吵得不可开交。其实,飞机安全系数高,通常不出事,一出事便是大事,既然是“大事”,坐在飞机上哪个位置危险系数差别不大,事故一旦发生,用流行话描述,便是要拼人品。反倒汽车常在陆上跑,经常出事,上车前有必要认真考虑,该坐哪个位置才更安全?一辆车,五个位,安全性真的大有不同! 文/图 周伟力

  驾驶座最安全

  普遍认为,驾驶座后方,即后排左侧为全车最安全位置——老板都坐这里。其实不是,老板位置为全车次安全位置,最安全当属驾驶座。留意车企的安全技术,无一例外优先照顾驾驶席。安全气囊刚被发明,只有单气囊时,给驾驶座;高强度钢到目前为止,都优先供应左侧A柱。

  至于安全气帘、安全头枕等细节更不用说,都是优先保证驾驶座。铝材料最早被应用在汽车哪个部位?发动机!发动机重量减轻,提升燃油经济性是一方面,另外一方面可降低碰撞中对驾驶员冲击。

  为什么优先照顾驾驶座?原因并不复杂,驾驶员只要生还,便有可能带领车辆走出困境,因为整套驾驶机构都在他的控制下,副驾人即便能控制方向盘,也不能够着刹车和油门。2012年5月,杭州司机吴斌被一块飞入车中铁块刺入腹部,他临危不惧,忍痛缓靠边停车,乘客无一受伤。

  后排中央最危险

  最危险位置为后排中央。这一位置上,B级以下车型常没有头枕,安全带只能腰间固定两点式,座椅短且向上凸起,全无包裹性和支撑性。同时,这一位置安全配置严重缩水,没有任何安全气囊、气帘能够照顾到,正面碰撞中,还有可能遭受从前排仪表台上飞来杂物的袭击。最关键,这一位置还没有拉手,事故中,会像浮萍一样无助。

  在欧美国家,大部分情况下汽车内只坐一人,至多两人,用到后排机会不高,更何况是满载五人。中国刚处于汽车社会初级阶段,要求一车多用,且经常满载。近些年,车企逐步提高后排中央“待遇”,提供三点式安全带,标配头枕,将车辆加宽;重新调整底盘结构,将后排地台抹平。但就算安全性提升之后,后排中央依旧是五个位置中最低的。

  后排右侧次危险

  数据显示,驾驶员能对超过90%来自正前方威胁做出反应,驾驶员左侧方次之,为80%。最低为右后侧,不足40%。硕大的C柱、狭小的后视镜[FS:PAGE]共同形成一庞大的后右侧盲区,这个盲区能轻松容下一辆汽车。所以,右后侧位置为五个座位中次危险的座位。

  除盲区大这一原因之外,还因为,紧急情况下,左打还是右打间,驾驶员会下意识选择前者,因为在中国,他坐在左边。根据力学定律,后排乘客只会往右边甩,此时车窗打开,且没系安全带,后排乘客可能没反应过来便被甩出车外。别相信电影,电影里人从车上甩下,翻几个跟头便没事,那纯属虚构。车祸中,车内人不好受,但被甩出车外后果绝对更重。

  第三排也危险

  上述均以五座为标准,七座车又会如何?第三排座椅安全性实在不能恭维,没有安全气囊、气帘,通常也没有头枕;同时,座垫底下为悬挂,座垫厚度被尽可能的缩小。

  七座车通常会最大化利用车内空间,所以,第三排座椅被设计得极靠近后尾门。仔细留意,七座车第三排座椅坐下成年人时,其后脑勺距离后风挡相当近——全尺寸七座车可能稍好些,紧凑型七座车均如此。危害性在哪里?后面车如果刹不住,一头撞上去,那后果不堪设想。

  有一个细节或许大家不知道,许多车型在进入中国之后,减配严重,其中最常被减掉为后防撞梁,外面看不出来;前防撞梁不会减,那会影响碰撞测试成绩。

  【应对措施】

  安全带!安全带!

  再次强调:必须系上安全带,不管你坐在哪个位置上。据报道,此次韩亚航空空难,一女孩没有系安全带,当场遇难。现在不得而知这女孩为何没有系上安全带,或是疏忽大意,或是熟睡中不自觉。

  飞机上,还有空乘人员不断提醒要系上安全带。在汽车中,便全部要靠自觉,尤其是后排乘客。身上绑着“绳子”,被牢牢固定在位置上,任谁都不舒服。但不要小看这根“绳子”,事故中,数它最有用,能将伤害降到最低。毫不夸张地说,安全带是汽车发明以来最伟大的安全配置。只要你身处移动工具当中,不管汽车飞机,又或是火车轮船,哪怕是坦克,只要有安全带提供,建议你乖乖绑上。

  将方向盘握在自己手中

  越是有经验的老手越愿意自己开车,再苦再累都无所谓,一部分确实他们愿意开车喜欢开车,另外一部分他们怀有一份私心,为了自身安全,这份私心也是好意,驾驶员安全,便是整车安全。

  乘坐不是那么熟悉驾驶员开的车辆时,首选跟驾驶员商量,让你来开车,前提是你的驾驶技术够好。如不能如愿,次选坐副驾,再次选后排左侧,最后坐后排右侧。绝对不坐后排中央,空间小,挤得难受,又不安全。

  速度慢更安全

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  有一误区要纠正,汽车实际安全性与售价不成正比。诚然,售价越高,安全配置更为齐全,但是,不管不顾地开快车,再强大的安全系统都抵消不了速度快带来的能量冲击。真正与安全成正比为速度,速度越高,安全系数越低;速度慢,车辆相对更安全——这也是五菱之光、长安之星等微面事故致死率远比跑车低的原因所在。

  总的来说,一辆车两排座椅,五个座位,前排会比后排安全,左侧要比右侧安全。当然,这不是绝对,还跟驾乘习惯、交通环境以及车辆状态有关。