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“声隆”活虎话排气
发表时间:2016-5-19 10:14:33 来源:京华时报 浏览:

   

      对于家底不厚的初级玩家来说,除了给车身贴几道花哨的贴纸,就没有其它手脚可动了吗?答案肯定是否定的。视觉改动只是改装车的冰山一角,声音也是我们判定一款车性能的重要标准,所以对于想提升自己爱车性能又不想投入太多的消费者来说,不妨尝试一下更换爱车尾喉(排气管尾段)的做法。这样做既不会破坏原车的性能取向,又能获得和其它车与众不同的声效,算是最便宜的入门改装之一。

      市面上销售的量产车基本都会有两个特性,一是要满足大部分消费者的要求;另外就是要尽量控制成本。那么结果就是我们购买到手的车肯定是以大多数消费者的眼光去调校的,所以我们买回家的车几乎都一样。但是在国外,很多人买了车以后马上就会去做一些个性改装,当然更换排气系统就是最经济有效的改装方案之一。

      不过我们并不倡导使用那些非常吵闹的尾喉,一来扰民,二是对性能提升无益。因为排气机构的工作原理比较非凡,并不是越粗它的排气效率就会越高。相反,尾喉的回压值一定是要经过反复试验才得出来的,这个值太高会影响到发动机高转的表现,而过低又会让发动机的低扭不济,影响日常驾驶的动力性。其实在改装尾喉时一般商家都会事先根据你的驾驶习惯和使用路况给些建议,假如是仅为了追求大马力,那肯定会损失一定的低速扭力;而假如想要获得更多的低扭,那么多少又都会影响到车辆高转速时的表现。不过现在一些国外知名的排气管制造商已经做到了二者之间的平衡,而且漂亮的造型还会为尾部增色不少。