位置导航:首页>商务频道>宏观经济>正文
自主品牌齐进军轿车领域专家忠告避免低质低价
发表时间:2016-7-21 13:47:00 来源:金融界 浏览:

   

专家指出其在商用车、经济型SUV领域业已积累经验,同时忠告避免低质低价的恶性循环

近段时间,曾经在商用车和经济型SUV领域颇有建树的三个自主品牌企业--江淮汽车、陆风汽车、长城汽车先后进入了轿车生产领域,业内专家钟师在接受记者采访时称,自主品牌汽车企业正在向轿车业发起“第二次进攻”。

钟师表示,几年前一些自主品牌企业进入轿车行业时,大多是汽车业的“门外汉”,有些企业不仅没有生产过汽车,甚至连摩托车都没有生产过。最近诸如陆风、长城等纷纷进入或将进入轿车生产行业的企业,都有制造汽车的背景。他形容这些企业是“轿车新军,造车老手”。钟师认为,这些企业的“轿车转型”相比几年前的造轿车热潮,具有起点高、不盲目等特点。

相对于这些企业的热情,专家认为,自主品牌进入轿车制造业的门槛正在提高。在商用车和经济型SUV领域,国外品牌基本没有优势;但在轿车市场,合资品牌多年占据着重要地位。目前,合资企业的产品布局更加全面细化,与自主品牌的价格差距也在拉近。再加上大集团和“老牌”自主品牌的争夺,可以预见,下一步的市场竞争会更加白热化。此外,消费者对车辆的熟悉和选择也与几年前相比有了新的熟悉。

这种现实也正成为惟“造车老手”才能转向“轿车新手”的优势。钟师认为,SUV、MPV制造企业已经在汽车制造方面积累了经验,此外在销售服务网络方面也不是问题。

但是钟师也指出自主品牌轿车新军们要注重在新的一轮热潮中,要害把握好产品的质量,否则就会踏上低质低价的恶性循环,同时他指出,由于这些企业推出的轿车车型都集中在“经济型车”这一领域,因此大家的产品不能雷同,要各有特色,否则产品同质化现象太重,最后只能拼价格。因此,虽然“造车老手”们拿到了轿车“准生证”,新的市场考验未必轻松。“轿车新梦”才刚刚开始,只有透过市场对新车的严格考验,我们才能看清梦想与现实究竟有多少距离。