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武汉在建最长地铁线6号线开工 11各站可换乘

发表时间:2013-8-9 9:51:03 来源: 浏览:

全长35.95公里,设27个站,11个站可换乘,单程运行时间62分钟

  (记者 彭为 通讯员 孙巍 实习生 吴彤 陈思思)衔接汉口、汉阳的重要客运交通走廊、武汉在建最长的轨道交通线——6号线一期工程昨在马鹦路站举行开工仪式。

  6号线一期工程由体育中心至金银湖,全长35.95公里,全为地下线,设站27座,总投资270.52亿元,预计2016年底建成开通。

  6号线一期工程是武汉第二条穿越汉江的轨道交通线路,是在建的第5条轨道交通线,建成后可大大缓解汉阳、汉口两镇之间的过江压力,有效带动沌口开发区、常青组团以及金银湖地区的发展。

  ■解读6号线

 

  线路:单程运行时间62分钟

  6号线一期工程,线路连通了体育中心、博览中心、汉阳商业中心、汉口商业中心、常青花园、金银湖等地区,是沌口经济开发区、汉阳区、汉口区和东西湖区客流连通的主通道。

  线路的南部起点站为沌口开发区的体育中心南站,线路主要沿车城北路敷设,下穿南太子湖后,沿规划南太子湖北路、长江路敷设,下穿三环线高架、四新南路高架后至博览中心、海洋乐园,沿鹦鹉大道敷设至琴台,下穿汉江,沿崇仁路、中山大道、大智路、香港路、规划石桥路、花园中路、金山大道敷设,至终点站环湖西路站。

  据计算,6号线一期平均行驶速度为每小时35公里,单程运行时间约62分钟。

  站点:11个站可换乘

  6号线设站27座,平均站间距1.365公里。工程设车辆段和停车场各1座,设主变电站两座,与3号线、7号线共用综合控制中心。

  在武汉地铁近期建设线路中,6号线共有7座车站与近期建设线路换乘,分别为:体育中心南站与3号线换乘、钟家村站与4号线换乘、江汉路站与2号线换乘、大智路站与1号线换乘、香港路站与3号线、7号线换乘、常青花园站与2号线换乘、东方马城站与7号线换乘。

  而根据武汉地铁远期建设计划,6号线有11座车站与多条轨道交通线形成换乘。除上述换乘外,还有体育中心站还可与10号线换乘,江城大道站与10号线换乘,海洋乐园站与11号线换乘,唐家墩站与10号线换乘,幸福大道站与12号线换乘。

  列车:首次选用大容量A型车

  6号线一期是武汉市首次采用A型车辆的线路。相对于1号线、2号线所采用的B型车,A型车以6节一编组为例,B型车载客量为1460人,而A型车可载客1860人,大约多400人。

  据设计,6号线为6节编组,4动2拖,是目前武汉轨道交通中容量最大的设计。

  据介绍,6号线一期全线配备列车40列。

  客流:预计日均近58万人次

  根据测算,目前与6号线走向平行6站以上的公交线路有23条,最高客流达到19.5万人次/日。

  专家预测,开通初期到2020年,6号线最小行车间隔4分钟,运用列车数量33列,配属车40列,全日客流约57.9万人次。

  2020年到2027年,6号线最小行车间隔3分钟,运用列车数43列,配属车53列。日均客流量可达77.7万人次。

  到远期,2027年到2042年,6号线最小行车间隔2.2分钟,运用列车数64列,配属车78列。线路长度增至42.9公里,日均客流量约为126.7万人次。

  远期,6号线客运量将占整个公交客运量的5.67%,可承担过汉江客运量达30.2万人次,占整个公交过江客运量的16.32%。

  本组稿件 记者 彭为 通讯员 孙巍 实习生 吴彤 陈思思

  ■其他在建线路进展

  截至昨日,武汉在建轨道交通线路达到5条,在建里程达到102.8公里。今年计划完成建设投资161.3亿元,投资规模已进入全国轨道交通行业第一方阵,目前已完成建设投资86.45亿元。

  4号线一期工程(今年底开通):

  由武昌火车站至武汉火车站,全长16.5公里,设站15座。

  全线区间隧道全部贯通,正线铺轨完成。15座车站主体结构已完工。

  近期将实现全线电通;通信、信号、自动售检票及综合监控等系统已完成设计联络,正在进行安装和调试。

  计划配备车辆15列共90辆,已有10列共60辆车到汉,正在进行调试。

  配备980名运营人员,现已基本完成招聘工作;规章制度、行车组织、应急预案修编及演练工作正在进行。

  根据计划,该工程9月份开始设备综合联调,9月底开始为期3个月的试运行,12月25日前完成工程试运营基本条件评审和整改,12月底可确保工程开通试运营。

  1号线汉口北延长线(2014年开通):

  由堤角至汉口北,全长5.6公里,设站3座。目前汉口北站主体结构已完工,滕子岗站、滠口新城站正在进行车站主体结构施工。正线铺轨6.8公里(总长12.6公里)。

  4号线二期工程(2014年底开通):

  由武昌火车站至黄金口,全长16.8公里,设站13座。该工程总工期仅40个月,目前拦江路站主体结构已完工,首义路站等12座车站正在加紧建设,区间隧道掘进4.2公里。

  3号线一期工程(2015年底开通):

  由三金潭至沌阳大道,全长27.9公里,全为地下线,设站24座。截至目前,市民之家站主体结构已完工,后湖大道站等21座车站已开工。

  6号线一期工程(2016年底开通):

  由体育中心至金银湖,全长35.95公里,设站27座。博览中心站、海洋乐园站作为市政配套工程项目已经开工,其他车站近期将全面开工。

  ■未开工线路

  7号线一期工程(2017年底开通):

  由东方马城到野芷湖,全长29.9公里,设站18座。工可报告已上报国家发改委等待国家发改委主任办公会审批。东方马城站、长丰站拟以园博园配套项目先期开工。

  8号线一期工程(2017年底开通):

  由三金潭至梨园,全长16.5公里,设站12座。该工程工可和初步设计已获批复。现阶段正在进行BT谈判。

  机场线

  由金银潭至天河机场,全长19.5公里,设站7座。工可报告已上报省发改委,并通过专家审查。现阶段正在进行BT谈判。

  29号线

  由流芳至左岭新城,全长19.83公里,设站13座。工可报告已上报省发改委,并通过专家审查。

  其他新城区轨道交通

  江夏区27号线及新洲区21号线正在开展前期工作。

  造价对比

 

  (以每公里计算)

  4号线一期 6.36亿元

  1号线汉口北延长线 4.2亿元

  4号线二期 7.03亿元

  3号线一期 7.93亿元

  6号线一期 7.53亿元

  7号线一期 10亿元

  8号线一期 7.51亿元

  机场线 约4.47亿元

  29号线 约7.41亿元